重庆坠江司机急打左方向的一个可能解释
视频公布后，对于最后司机往左急打方向，有多种解释：慌乱中失误，司机主动想撞车甚至主动想坠江...
有网友又找到一种可能的解释：
科里奥利加速度错觉：当你的身体在顺时针旋转（每秒转60°），头部却又迅速从右往左急速转动60°角以上时，你会感觉到自己在向右旋转，完全无法定位。
所以大巴车司机在转身挥拳还击脑残乘客后，又迅速回头到正前方看路，等于头部回转了90度，在情绪激动的情况下，产生车辆正在右转的错觉，于是向左急打方向盘，当1秒后错觉消失后，司机发现车辆已经失控，于是大喊「完了完了」，15条生命消失了。
这是正常的生理反应，第四军医大学航空航天医学系谢溯江在2000年对12名身体健康、休息良好、前庭正常、无晕船史的男性青年志愿者进行了上述的「科里奥利加速度错觉」实验，12位受试者均出现了错觉，其中9位感觉自己在右旋，3位感觉自己在前翻。原因就是耳道半规管中是有淋巴液的，一边顺时针方向转身一边猛向左方回头90度时并观察外界时，淋巴液会移动，来自半规管、耳石以及视觉等突然传入中枢 ,使受试者突然产生到自己仍然在向右旋转的错觉。
这种说法也有网友反驳：
以下是专业人士的解答，搞航空医学的。这个科里奥利加速度错觉确定存在，我们在大学学空医课时都体验过，当时我们体验时转动的角速度比较大，所以效果挺明显。至于这个司机头部转动的角速度是否能引起科里奥利错觉，这个应该是薛XX主任的业务范围，请薛主任回答吧。
回答是：这个应该不会，速度和强度都不够，我记得科里奥利加速度错觉要在向相反的方向转头并且同时低头才会产生，如果我没记错的话 科里奥利产生一般需要两个动作，一个水平旋转，一个左右摆头，让两个半规管同时刺激，需要特定的旋转速度和摆头速度。那种刺激很强烈。 这个司机只是左右摆头了一下，应该不会产生科里奥利的。也许是冲动后判断失误。
没有更多证据的话，真相也许永远无法获得了。
但是不管如何，女乘客都是第一责任人。
即便前面这种解释成立，司机也存在问题：不应该与乘客互殴，受到攻击，应该立即靠边停车，报警。
但是，但是
如果这样，乘客可能至多被拘留几天，甚至有可能完全没有处罚。
类似事情，并非个例！
2016年6月：
天津老汉因为坐过站抢夺方向盘导致撞车，导致公交车失控撞上一辆比亚迪，导致后车一人受伤！
图片来源：网络
2018年4月：
男子错过站点抢夺方向盘，乘客飞踹制止，随后该男子因为危害公共安全别警方带走调查。
图片来源：网络
2017年9月：
湖南长沙，一辆正在隧道中行走的大巴上，一男子抢夺方向盘导致大巴撞伤隧道墙，后又持铁锤砸伤工作人员，事后男子被警方带走调查。
图片来源：网络
2016年11月：
在一辆高速行驶的大巴车上，一名男乘客非礼一名女乘客，后被女乘客的丈夫暴打，并受到其他乘客的指责，没想到该男子居然恼羞成怒，抢夺方向盘，导致大巴车跌落高速公路，造成6人死亡，33人受伤。
图片来源：网络
很显然，如果不是撞上什么，而是司机稳稳停车，这种事情可能就不了了之了！这也是很多网友分析，司机要把事搞大一些的原因。
显然除了提高司机应急培训外，法律问题无疑是另一个最主要的一个原因。
在美国攻击驾驶员最高可判7年监禁
在美国刑法中，这样的情况被单独列入攻击公交车驾驶员的行为，不论有没有对驾驶员个人造成人身伤害，都可以提起刑事诉讼。为了警告违法犯罪行为，美国的公交车在驾驶员座位上，有一个醒目的标志，标明攻击驾驶员是重罪，可以判多年监禁，或高额罚款，或两者并处。比如，在纽约州，法律规定：攻击公交车驾驶员是重罪，最高7年监禁！还能数罪并罚！
图片来源：网络
美国公交系统如何防止公交袭击？
在美国堪萨斯城，因攻击驾驶员造成公交车事故多发，从2017年年初开始，每辆公交车驾驶座都会装上玻璃隔离门，且新法规定袭击驾驶员等同于袭警。在美国，骚扰公交司机的事情非常严重，美国人也格外重视，所以通常公交车上都有会有这样的标签：“不要触碰司机Don't Touch the Driver”，以提醒任何针对公交车司机的暴力行为都是违法的，可构成重罪！
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希望一车人的生命，能带来一些改变。
从这件事情，大家最应该汲取教训也许是：
我们无法独善其身，因为我们在一辆车上。
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